ทุกวันนี้คงปฏิเสธไม่ได้ว่าเทรนด์ของ EV (Electric Vehicle) ยังคงถูกพูดถึงและทำให้เรายังคงต้องอัปเดตอย่างต่อเนื่อง ทำให้เรารับรู้ได้ว่าอุตสาหกรรมยานยนต์กำลังเปลี่ยนไปอยู่ตลอดเวลาจริง ๆ
•
ซึ่งถ้ามาดูตลาดโลกของยานยนต์ไฟฟ้า จะพบว่าในปีที่ผ่านมามีการเติบโตที่ก้าวกระโดดมาก ๆ โดยสัดส่วนรถยนต์ออกใหม่ในปี 2022 เป็นรถยนต์ไฟฟ้ารวม 13% แยกเป็น BEV (Battery Electric Vehicle) 9.5% และ PHEV (Plug-in Hybrid Electric Vehicle) 3.5% เพิ่มจากปีก่อนหน้าที่มียอดรวมเพียง 8.3% เท่านั้น มียอดขายรวมทั่วโลกกว่า 10 ล้านคัน ส่งผลให้สิ้นปี 2022 มีรถ EV บนท้องถนนรวมมากกว่า 26 ล้านคันเข้าไปแล้ว ซึ่งเพิ่มขึ้น 55% จากปี 2021 และมีมูลค่าตลาดมากกว่า 4 แสนล้านเหรียญ โดยประเภท BEV ดูจะได้รับความนิยมมากขึ้นเรื่อย ๆ ตามการพัฒนาแบตเตอรี่ ทำให้มีสัดส่วนในตลาด EV อยู่ที่ 73% ค่อย ๆ เพิ่มจากปีก่อนหน้า 2% และมีการคาดการว่าในปี 2023 จะมียอดขายรถ EV รวม กว่า 14 ล้านคัน เติบโตอีก 36% จากปี 2022
•
ด้วยการเติบโตสูงของตลาดรถยนต์ไฟฟ้า ดูเหมือนว่าการเปลี่ยนผ่านสู่ยุคของยานพาหนะพลังงานสะอาดก็ใกล้เข้ามาเรื่อย ๆ แล้ว อย่างไรก็ตาม การซื้อรถยนต์ไฟฟ้าใหม่ทั้งคัน แม้จะเป็นตัวเลือกที่ง่าย แต่ก็ไม่ใช่ทางเลือกเดียวในการเปลี่ยนผ่านนี้ เมื่อเร็ว ๆ นี้ CNBC ก็ได้เผยเทรนด์ใหม่ที่กำลังมาแรงในต่างประเทศ นั่นคือการแปลงรถยนต์เครื่องสันดาปให้กลายเป็นรถยนต์ไฟฟ้า หรือ EV Conversion ซึ่งสร้างรายได้และทำให้ทั้งอู่และตลาดอะไหล่เติบโตจากอุปสงค์ใหม่นี้
•
ซึ่งด้วยกระแสของการเปลี่ยนผ่านสู่รถยนต์ไฟฟ้าที่มามาตลอดสองสามปีนี้ ทำให้เกิดธุรกิจดัดแปลงรถยนต์เครื่องสันดาปเป็นรถยนต์ไฟฟ้ามาสักพักหนึ่งแล้ว ในปี 2021 ก็เคยมีกระแสการแปลงรถยนต์เกิดขึ้นในหมู่ผู้ชื่นชอบรถคลาสสิกที่อยากพารถเก่าคันแก่ของพวกเขาก้าวผ่านยุคสมัยไปสู่แนวทางการใช้งานที่ยั่งยืนมากขึ้น แม้ในตอนนั้นทางรัฐบาล UK จะมีการสนับสนุนเงินให้สำหรับการซื้อรถ EV ใหม่ถึงคันละ 2,500 ปอนด์สเตอร์ลิง แต่หลายคนมองว่าการทิ้งรถยนต์เครื่องสันดาปคันเก่าไปเลยนั้นเป็นการเสียของเปล่า โดยรวมแล้วค่าใช้จ่ายในการดัดแปลงรถยนต์สันดาปให้ขับเคลื่อนด้วยพลังงานไฟฟ้าจะใช้เงินสูงมาก ซึ่งอ้างอิงจากราคาของ London Electric Cars มีค่าใช้จ่ายต่อการดัดแปลงรถคลาสสิกหนึ่งคันถึง 20,000 ปอนด์สเตอร์ลิง หรือราว ๆ 1 แสนบาท ซึ่งก็มีเสียงเรียกร้องให้รัฐบาลช่วยเหลือค่าใช้จ่ายในการดัดแปลงด้วยเช่นกัน เพื่อให้เกิดแรงจูงใจในการเปลี่ยนผ่านสู่การใช้รถยนต์ไฟฟ้ามากขึ้น แต่ก็ไม่ใช่ทุกคนที่จะเห็นด้วย คนที่ชื่นชอบในรถคลาสสิคและเครื่องสันดาปก็เคยออกมาประณามว่าการดัดแปลงรถสันดาปให้ใช้ไฟฟ้านั้นเป็น “เรื่องผิดศีลลธรรม” บอกว่าเป็นการทำให้ความเก๋าและเสน่ห์ของมันหายไป
•
แต่ถึงอย่างไร ก็ดูเหมือนว่าธุรกิจนี้ได้พิสูจน์ตัวเองและอยู่จนบูมขึ้นอีกครั้งในช่วงนี้ แม้ว่าค่าใช้จ่ายในการดัดแปลงจะแรงถึงหลักแสนบาทแต่ก็ยังได้รับความนิยมสูง แม้แต่ในระดับครัวเรือนที่หลายบ้านก็เลือกที่จะประกอบรถยนต์ไฟฟ้ากันด้วยตัวเอง เจ้าของอู่ในแคลิฟอร์เนียกล่าวว่า “เข้าสู่วงการรถยนต์ไฟฟ้าช่วงนี้ก็เหมือนการหัดใช้คอมพิวเตอร์ในยุค 90’s เราอยากให้การเปลี่ยนผ่านนี้นำไปสู่เชื้อเพลิงที่ยั่งยืนและสร้างความสนุกตื่นเต้นให้กับผู้คนในวงการรถยนต์”
•
ตัดภาพมาดูในไทย เพียง 4 เดือนแรกของปีนี้ ก็ได้มีการจดทะเบียนรถยนต์ไฟฟ้าไปมกกว่า 12,000 คันแล้ว ซึ่งมากกว่ายอดรวมปีที่แล้วแค่ประมาณ 9 พันกว่าคัน และมีการคาดการณ์ว่าในปีนี้จะมียอดจดทะเบียนรถยนต์ไฟฟ้า ประเภท BEV 25,000-35,000 คัน และมีการเติบโต 2 เท่าจากปีก่อน สะท้อนให้เห็นถึงอุปสงค์ของรถยนต์ไฟฟ้าที่เพิ่มขึ้นมากอย่างต่อเนื่อง
•
ซึ่งประเด็นของ EV Conversion ก็ได้ถูกนำมาพูดถึงเพื่อเป็นแนวทางในการลดค่าใช้จ่ายในการเข้าถึงรถยนต์ไฟฟ้าของประชาชนมากขึ้น เพราะแม้จะมีการสนับสนุนเงินจากทางภาครัฐและการลดภาษีรถ EV ก็ต้องยอมรับว่ายังมีราคาสูงมาก ๆ ดร.ชิต เหล่าวัฒนา ที่ปรึกษาพิเศษด้านพัฒนาการศึกษา บุคลากร และเทคโนโลยี สกพอ. ก็ได้กล่าวถึงเรื่องของ EV Conversion เอาไว้ ว่า “แม้ไทยจะไม่ใช่ประเทศแรกที่สร้างอุตสาหกรรม EV conversion แต่ถือเป็นประเทศแรกของโลกที่บรรจุนโยบายการพัฒนา EV conversion ไว้ในแผนระดับชาติ ของ สำนักงานสภาพัฒนาการเศรษฐกิจและสังคมแห่งชาติ หรือ สภาพัฒน์” โดยนโยบายดังกล่าว คือ การตั้งเป้าให้มีรถยนต์ไฟฟ้าดัดแปลงไม่น้อยกว่า 40,000 คันภายในปี 2027
•
คุณปริพัตร บูรณสิน ที่ปรึกษาสถาบันยานยนต์ไฟฟ้าและนวัตกรรม สนับสนุน EV Conversion โดยกล่าวว่า “เป็นการทำให้ผู้บริโภคเข้าถึงรถยนต์ไฟฟ้าได้ง่ายขึ้นพร้อมให้เวลาผู้ประกอบการในอุตสาหกรรมยานยนต์ได้ปรับตัว” การเข้ามาของรถยนต์ไฟฟ้าจะลดจำนวนชิ้นส่วนจาก 30,000 ชิ้น เหลือเพียง 3,000 ชิ้นเท่านั้น ซึ่งการที่ชิ้นส่วนหายไปจะกระทบทั้งผู้ผลิตอะไหล่ยานยนต์และช่างในอู่ต่าง ๆ การเข้ามาของ EV Conversion จะช่วยให้ผุ้ผลิตอะไหล่ได้เตรียมการในการจัดสรรค์การผลิตและระบายชิ้นส่วน และอู่ต่าง ๆ ได้สร้างความคุ้นเคยกับชิ้นส่วนรถ EV ทั้งนี้แม้ในไทยจะมีมาตรฐานและแนวทางในการดัดแปลงรถยนต์ไฟฟ้ามารองรับแล้ว แต่สิ่งที่เป็นอุปสรรคต่อ EV Conversion อยู่คือค่าใช้จ่ายที่สูง ยังไม่เป็นไปตามเป้าที่ต้องการให้ผู้บริโภคเข้าถึงได้ง่ายขึ้น เพราะตอนนี้ก็เริ่มต้นกันที่ราว ๆ 300,000 บาทแล้ว และยิ่งแบตเตอรี่ใหญ่ขึ้น ระยะทางไกลขึ้นก็ยิ่งแพงขึ้น จนชนิดที่ว่าเพิ่มอีกนิดก็ซื้อรถ EV คันใหม่ได้เลย นี่เป็นปัจจัยที่ทำให้คนไทยที่สนใจเปลี่ยนมาใช้รถยนต์ไฟฟ้าเลือกจะซื้อรถใหม่แทน
•
ส่วนแบรนด์รถยนต์เจ้าใหญ่อย่าง Toyota ที่ยังคงครองตลาดในไทยด้วยส่วนแบ่งทางการตลาดมากที่สุด 34% ดูเหมือนจะยังยื้อเรื่องการเปลี่ยนผ่านสู่ BEV แม้จะได้รับแรงกดดันและคำวิจารณ์จากหลายฝ่าย จนอดีตประธานโตโยต้า คุณ Akio Toyoda ถึงกับหลั่งน้ำตาในการประชุมผู้ถือหุ้นที่ผ่านมา และได้กล่าวว่าเขาเองตระหนักถึงเรื่องสิ่งแวดล้อมดี แต่กระนั้นก็เหมือนจะผลักดันพลังงาน Hybrid กับ Hydrogen มากกว่า ซึ่งล่าสุด Toyota ประเทศไทยก็ได้จับมือกับ CP เตรียมผลิตไฮโดรเจนด้วยมูลไก่จากฟาร์มของ CP และดูจะเอาจริงเอาจังกับทางนี้สุด ๆ เพราะแม้ทีมผู้บริหารชุดใหม่จะยืนยันว่าจะลงเล่นในตลาด EV แน่นอน แต่ยังคงแย้งว่า EV เป็นเพียงทางเลือกหนึ่งของพลังงานสะอาดเท่านั้น
•
เมื่อผู้นำอุตสาหกรรมรถยนต์ในไทยมีท่าทีแบบนี้ ในฐานะผู้บริโภคคงต้องคอยดูกันยาว ๆ ครับ ว่าในที่สุดแล้ว EV จะยืนหนึ่งไหม เทรนด์ดัดแปลงจะมาหรือเปล่า หรือโตโยต้าจะพารถไฮโดรเจนมาขึ้นแท่นรถยนต์แห่งอนาคตต่อไป
•
สามารถติดตามความเคลื่อนไหว connect the dots ได้ที่
Facebook : www.facebook.com/th.connectthedots
YouTube : www.youtube.com/@th.connectthedots
และทาง Spotify Podcast : connectthedotsth
#Connectthedots
•
ที่มา
https://www.ev-volumes.com/
https://marketeeronline.co/archives/289091
https://www.tnnthailand.com/news/wealth/138347/
https://www.nectec.or.th/…/news…/mit-ev-conversion.html
https://www.salika.co/…/ev-conversion-new-thailand-ev…/
https://www4.egat.co.th/research/index.php…
https://www.dtsautogroup.com
https://brandinside.asia/toyota-thailand-market-2022…/…
https://www.cnbc.com/…/converting-gas-powered-cars-to…
https://www.bbc.com/news/business-58578061
https://www.thairath.co.th/news/auto/news/2704989…
